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“義烏—德黑蘭”國際貨運班列首發

     1月28日上午11時許,隨著海關關員完成貨物通關驗放手續、為集裝箱掛上施封關鎖,“義烏—德黑蘭”首趟國際貨運班列從義烏鐵路西站啟程。這是國內首列開往中東地區的鐵路國際集裝箱貨運班列,也是義烏繼中歐班列、中亞班列后,又一趟駛向“一帶一路”國家的新絲路“直通車”。

  首趟班列滿載著82個集裝箱的小商品,主要是床上用品、五金工具、飾品等,將從新疆阿拉山口出境,途經哈薩克斯坦、土庫曼斯坦,直至終點站伊朗首都德黑蘭。全程10399公里,先后兩次換軌,預計運行時間14天。

  伊朗地處歐亞大陸中心,素有“歐亞路橋”和“東西方空中走廊”之稱,是絲綢之路經濟帶“中國—中亞—西亞經濟走廊”上的重要國家。德黑蘭作為班列的終點站,是輻射整個中東地區的物流樞紐中心。

  浙江義烏與包括伊朗在內的中東地區經貿往來密切,中東地區對義烏小商品的需求十分旺盛,具有開行國際集裝箱貨運班列得天獨厚的基礎和優勢。目前,有近4000名來自中東各國的客商常駐義烏,往來義烏的伊朗客商超過2萬人,已投資設立180多家外資企業。據義烏海關統計,2015年,義烏海關監管出口中東的集裝箱16.2萬標箱、價值583億元,占義烏出口總值的27.7%。其中,伊朗是義烏第五大出口貿易國,2015年義烏海關監管出口伊朗的集裝箱1.8萬標箱。

  近年來,義烏主動對接國家“一帶一路”戰略,著力開辟國際鐵路大通道。2014年1月20日,首發中亞班列;同年11月18日,首趟中歐班列(義烏—馬德里)發車?!耙邐凇潞誒肌憊駛踉稅嗔械目?,搭建起了一條連接“中國—中亞—西亞經濟走廊”的橋梁,開辟了中國與中東地區貿易往來的便捷通道,將進一步密切中國與伊朗乃至中東各國的經貿往來,為兩地開展貿易合作、資本整合、產業推進、文化傳播提供新平臺和契機。

  為保障國際班列通關順暢,義烏海關積極參與義烏鐵路口岸物流中心海關監管區域規劃建設,配合地方政府做好口岸開放申報,確保義烏鐵路西站作為臨時口岸按期對外開放,為中歐班列業務發展奠定基??;設立服務專窗,在現場推行“7×24小時”預約通關模式,實現小商品出口“一站式”通關。為了讓更多企業能搭上國際班列,義烏海關還推出了“公鐵聯運”通關模式,義烏周邊企業在“家門口”完成申報后,通過公路運至義烏,再通過國際班列轉關出口至中亞、歐洲。2015年,義烏海關累計監管發運“義新歐”中歐班列65列,監管進出口集裝箱貨物5242標箱,同比增長69%。

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